手機地圖？

從業(yè)三個月以來,也才知道手機行業(yè)的利潤,一部國外的手機,如果在免稅的情況下,以大陸的毛利潤大約在60%,我也直到入行驚訝的發(fā)現,平時手機指路人地圖標注服務中心最主要投入是實體指路人地圖標注服務中心固定資產的投入,這樣會稀釋大約15%的利潤,但這方面網購網購又解決了實體指路人地圖標注服務中心的投入,只要有一間放庫存就行了,也就5%的稀釋,所以我們也就不會奇前陣子名燥一時的泡泡手機網 ,竟打著低于市場50%,還全國聯保,大陸行貨,而且在這種情況下還能生存, 現在網購隨著發(fā)展已成為了一種時尚生活的標志,這點從上的生意興隆就可以看得出來, 在本人看來,網購正在慢慢威脅著傳統指路人地圖標注服務中心營銷,特別是數碼行業(yè),在本人看來數碼網購大有前途。????。

我也想要這樣的，JAVA版

手機地圖的國內手機地圖玩家分析？

手什么高我用回的是地圖，這答個手機導航的功能挺全面的，可以各種路線信息，每次搜索路線的時候都會顯示好幾條路線信息，用戶可以選擇一條適合自己的路線進行全程的導航，還有街景地圖，衛(wèi)星地圖等多種地圖模式。

有不少積累。將底圖數據收集的活兒交給第三方來做，如四維圖新和靈圖。自身專注于POI數據的收集。例如鼓勵連鎖指路人地圖標注服務中心和中小企業(yè)去地圖標注。已擁有超過500萬商戶信息。作為在移動端重點部署的產品，地圖自然獲得不少資源支持，已積攢2億用戶。在對用戶的吸引上，并沒有模仿Google一步步推出地球、月球、火星、星空、街景甚至宇宙等“酷”產品。而是將實用性功能一步步做精，例如極度依賴算法的路徑規(guī)劃。在開放策略上，地圖擁有超過15大類免費API，涵蓋標注、搜索、數據和地圖四個方面。在室內標注、3D全景上也有一些前沿探索。作為開放平臺的一部分，地圖API可以與其他云例如BAE（應用引擎）、云存儲、移動云等結合。已經吸引近40萬開發(fā)者。開發(fā)者作為實體企業(yè)與互聯網的中間角色，幫助收集了更豐富的數據。遷徙能夠成功，正是得益于地圖貢獻的LBS數據。已協議全資收購糯米網、9月導航免費劍指，可以看出其正在O2O領域進行重點布局。地圖已經成為與搜索、應用分發(fā)齊平的本地生活服務入口。在用戶數、市場份額等指標上已經呈現領先趨勢。當然，地圖只是打好了基礎，本地生活服務上還有很多事情要做，例如第二環(huán)：移動。高調進入互聯網金融，就是為了做。 互聯網自我革命待續(xù)，與整合空間極大納斯達克上市公司地圖作為老牌地圖運營商，與四維圖新一起占據中國90%的地圖數據市場，數據也是其核心資產。起步于企業(yè)市場的在企業(yè)地圖數據服務、標注服務上，車載導航市場均具備顯著優(yōu)勢。相比四維圖新等更老牌的地圖公司，地圖是較早覺悟并擁抱移動互聯網的。在2010年第四季度便決定向2C轉型，2011年便推出免費版地圖。一方面因為在2010年上市，其依賴的2B市場例如車載導航當時并不景氣，需要尋找新的增長點；另一方面，也是被逼的，移動互聯網對傳統行業(yè)的侵襲顯而易見，幾年后的導航免費戰(zhàn)便是佐證。在C端市場取得不菲成績。除了2C產品例如導航后期成為其重要收入來源外，易觀國際統計數據顯示，2013年第一季度，地圖占據中國手機客戶端市場2
9.8%的份額，位居第一。此外，根據公布的截至3月31日的2013財年第一季度財報，軟件的免費移動地圖應用的用戶總數達到了
1.61億人，每月活躍用戶超過5600萬人。更能證明其價值的莫過于三大中國互聯網巨頭之一巴巴在去年5月對其控股后，今天干脆全資收購它。如果只做面向企業(yè)市場，恐怕永遠不會成為收購的對象。給帶來的不僅僅是現金和50%的溢價，更帶來資源和未來，控股然可以加快它的互聯網轉型，并且成為在移動端不可或缺的一環(huán)。在移動端本地生活服務是的重點，這也是如此忌憚地圖和地圖的原因。此前已投資丁丁地圖、美團網、陌陌、快的打車和新浪微博等O2O相關產品，自己還有聚劃算、口碑網等本地生活服務產品，現在還搞了一個賣菜的“淘點點”，但所有這些缺少一個有效的整合點。而最合適的莫過于地圖。在入股后，雙十一線下促銷，快的打車推廣，地圖均起到一定的效果。與新浪微博、陌陌、美團、聚劃算任何一個產品，或者幾個產品之間均存在具備想象力的整合空間。的難題在于如何轉型，如何自我革命；而要解決的難題便是：如何整合。就像堆積木一樣，積木塊已經準備好了，就看這個小伙伴是否足夠聰明，能否拼好“本地生活服務”這個房子。不過，現在最需要做的還是調整心態(tài)，緩解緊張情緒。在本地生活服務方面，地圖擁有領先優(yōu)勢，移動有先發(fā)優(yōu)勢。馬云曾經說地圖讓其緊張，地圖讓緊張了，再加上頭疼的IPO問題，現在需要靜下心來拼積木，能夠這么高溢價收購地圖已經顯示決心了。 業(yè)內首款實現真正零、全離線的地圖產品 2014年7月9日，地圖正式發(fā)布“零地圖”，覆蓋安卓和IOS兩大移動平臺，成為業(yè)內首款實現真正零、全離線的地圖產品。幫助用戶輕松解決害怕浪費不敢用地圖的問題。 與還有不小淵源，2010年推出的搜搜地圖數據便使用地圖。已經成為歷史的搜搜沒做起來，搜搜地圖的份額也很低迷。一度搜搜街景是地圖的重點。去年底該業(yè)務覆蓋全國100個城市。馬化騰曾經說過街景服務也將開放給開發(fā)者。搜搜街景SLOGAN為“足不出戶看天下”，這顯然已經無法滿足移動互聯網時代的需求。“走出去，移動起來”才是地圖的未來。搜搜與搜狗合并內容不包括地圖業(yè)務，地圖成為MIG（移動業(yè)務事業(yè)群）的重點業(yè)務?，F在收購后，地圖地位恐怕還得提升。移動很牛逼，但需要落地。移動端商業(yè)化兩條腿走路，線上是和廣告，線下則是本地生活服務。而O2O的左手和右手分別是地圖和。蘋果、Google、和都有自己的地圖和錢包業(yè)務。地圖
5.0商業(yè)化起步，推出了地圖。一些公眾號在收到用戶位置信息后便可推送周邊門指路人地圖標注服務中心。地圖還與深圳天虹商場合作、入股華南城開展商超O2O探索。其他部門還有微生活、微購物等。在本地生活服務方面不可謂布局不全，地圖用新年紅包等方式取得不俗的成績顯示了移動社交威力，“一站式生活”似乎明天就要實現。相比地圖而言，地圖走得還慢了幾步，主要是搜搜走了彎路。如果開發(fā)者均使用地圖API和數據來為用戶提供服務，是很尷尬的。不過，一切為時不晚。 地圖除了需豐富底層和POI層數據外，還會利用社交優(yōu)勢充實最上層LBS應用數據建設，例如照片分享，簽到、位置微博等。地圖目前已經推出“地圖路況”，便是一種社會化的地圖數據。對于開發(fā)者的吸引上，云今年已經推出并開始發(fā)力，后期地圖API可能會成為其一部分。

手機地圖，哪個手機地圖能跟隨手機轉動而地圖也轉動的？

現在的谷歌就可以的了---PS. 你的支持是我堅持的動力！點下好評吧，親?。?！

手機使用手機地圖要錢嗎？

你看你下了軟件沒。如果下了這個軟件，只是用的，沒下的話 就要錢的

谷歌手機地圖和諾基亞手機地圖哪個方便？

谷歌地圖實時更新，另外找餐館，郵局，商指路人地圖標注服務中心什么的都比較全，方便，完全免費，這方面優(yōu)于諾基亞。但是你要駕車用的話，谷歌地圖沒有導航，且耗，沒有諾基亞地圖好，但諾基亞要付費以后才能實現導航功能（但手機機型支持OVI地圖的免費，如N97）。所以兩個都裝，要駕車時用諾基亞，不是免費機型找個揭秘的，平時步行，還有坐公交就用谷歌。