生活在其他城市的人們可能會(huì)對(duì)999救護(hù)車略感陌生。放眼全國(guó)，北京是唯一一個(gè)擁有兩套急救系統(tǒng)的城市——北京市衛(wèi)生局直屬的北京急救中心（120）以及北京市紅十字會(huì)直屬的北京紅十字急救中心（999）。

如今，999急救中心的呼叫量已經(jīng)占到北京總量的三四成。北京兩套急救系統(tǒng)并行的體制是如何形成的？999急救中心和120急救中心相比，又有什么區(qū)別？

直到本世紀(jì)初，北京還是120一家獨(dú)大

北京兩套急救系統(tǒng)建立起來(lái)都是近二三十年的事情，改革開(kāi)放之初，北京只有一個(gè)急救站。

1982年，中國(guó)和意大利兩國(guó)政府在洽談一筆貸款項(xiàng)目中，中方提出在北京建立急救中心的設(shè)想。經(jīng)過(guò)與意方多輪協(xié)商，意方?jīng)Q定將原本180萬(wàn)美元的贈(zèng)款提高到800萬(wàn)美元，意大利政府還捐贈(zèng)了42輛救護(hù)車。

1988年3月25日，北京急救中心正式落成，同時(shí)開(kāi)通120呼叫電話。1996年，中國(guó)衛(wèi)生部、中國(guó)郵電部就規(guī)定中國(guó)急救特服電話號(hào)碼為120。

據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，上世紀(jì)90年代那時(shí)市急救中心只有百十號(hào)急救人員、七八十輛救護(hù)車，不到現(xiàn)在的1/5，而且當(dāng)時(shí)還沒(méi)有999。不過(guò)那時(shí)北京沒(méi)現(xiàn)在這么大，人沒(méi)這么多，路也沒(méi)這么堵，“那時(shí)主城區(qū)也就到三環(huán)，從和平門(mén)出發(fā)跑一趟通州、門(mén)頭溝都很快。夜里有兩輛車在外頭轉(zhuǎn)悠，全北京都?jí)蛄恕薄?/p>

急救市場(chǎng)缺口極大，999應(yīng)運(yùn)而生

不過(guò)在上世紀(jì)90年代，北京市民對(duì)急救車的需求量已經(jīng)逐年攀升。據(jù)《中華全科醫(yī)師雜志》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1992年北京急救中心的急診人次為16308，其中通過(guò)救護(hù)車進(jìn)行院前救治的有3537人次；到1999年，急診人次已經(jīng)攀升至29603，而院前救治更是達(dá)到9110人次。

999急救中心就是在這時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。2001年5月18日，經(jīng)原國(guó)家郵電部電信總局和中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)批準(zhǔn)，999急救熱線正式開(kāi)通。據(jù)公開(kāi)資料顯示，999急救中心隸屬于北京市紅十字會(huì)，是經(jīng)北京市編辦批準(zhǔn)的事業(yè)單位，用于北京市市民的醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、社會(huì)救助等服務(wù)。

競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)改變，救護(hù)車的硬件和服務(wù)水平都有提升

999的出現(xiàn)，最初確實(shí)給相對(duì)封閉的急救市場(chǎng)帶來(lái)一些改變。

硬件方面， 999投資4000萬(wàn)元，采用西門(mén)子技術(shù)建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的緊急救援系統(tǒng)，由于每輛急救車上都安裝了GPS衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)，999在救援速度方面占盡優(yōu)勢(shì)。隨后，120也購(gòu)進(jìn)了GPS系統(tǒng)。2004年，北京市財(cái)政撥?？顬?20購(gòu)置了Drager呼吸機(jī)，999隨后也引進(jìn)手提式呼吸機(jī)。

提升的還有服務(wù)水平。在120一家獨(dú)大時(shí)期，經(jīng)常出現(xiàn)急救擔(dān)架沒(méi)人抬的情況。后來(lái)，因?yàn)槭忻癫粷M，120專門(mén)聘用了一批收費(fèi)擔(dān)架員，抬到一樓收費(fèi)60元，每往上一層，加收5元。不過(guò)999從一開(kāi)始都是義務(wù)搬抬病人，2003年，120也悄然取消了這項(xiàng)收費(fèi)。 但是最近幾年，抬擔(dān)架重新成為一個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是999還是120，都在接受采訪時(shí)表示，擔(dān)架應(yīng)該由家屬抬。

當(dāng)時(shí)的北京市民曾經(jīng)對(duì)這兩家急救中心評(píng)價(jià)說(shuō)：“999的優(yōu)勢(shì)在出現(xiàn)場(chǎng)的速度，而120的醫(yī)生有經(jīng)驗(yàn)，重視現(xiàn)場(chǎng)救治?！?/p>

兩套系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，至今也未實(shí)現(xiàn)完全整合

很快，兩套獨(dú)立運(yùn)行的急救系統(tǒng)出現(xiàn)了新的問(wèn)題。有患者家屬在緊急呼叫時(shí)，往往會(huì)同時(shí)撥打兩個(gè)急救號(hào)，誰(shuí)快坐誰(shuí)的。在999開(kāi)通初期，僅一周內(nèi)就接連發(fā)生“撞車”16次，致使一方救護(hù)車空駛，造成了很大的浪費(fèi)。由于沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，目前北京急救網(wǎng)點(diǎn)呈現(xiàn)無(wú)序重復(fù)建設(shè)，120和999有些分站相距不足3公里，有的甚至就設(shè)在隔壁。

于是，從999出現(xiàn)之初，兩個(gè)急救系統(tǒng)整合的呼聲從未間斷。

2004年曾有一個(gè)契機(jī)。那年5月，衛(wèi)生部與國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)院前急救網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及“120”特服號(hào)碼管理的通知》，嚴(yán)禁為醫(yī)療機(jī)構(gòu)設(shè)置除“120”以外的其他院前急救特殊服務(wù)電話號(hào)碼。

“999”也一度傳出要被取消的消息。不過(guò)，2004年6月2日，負(fù)責(zé)起草“清理院前急救電話”通知的衛(wèi)生部醫(yī)政司醫(yī)療服務(wù)處接受采訪稱，清理工作主要指向是那些擅自在電信部門(mén)申請(qǐng)的“很亂的號(hào)碼資源”，但“北京是一個(gè)特例”。

兩套系統(tǒng)就這樣一直獨(dú)立運(yùn)行。2008年奧運(yùn)會(huì)期間，雙方曾建立聯(lián)系機(jī)制協(xié)同作戰(zhàn)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)有醫(yī)生接受采訪時(shí)說(shuō)：“為什么平時(shí)就做不了？這就是部門(mén)利益的問(wèn)題?！?/p>

直到2011年7月15日，北京“120”、“999”院前醫(yī)療急救聯(lián)合指揮調(diào)度平臺(tái)在北京市急救中心正式啟動(dòng)，該平臺(tái)可以共享雙方每日值班信息和基本數(shù)據(jù)，還可以顯示雙方急救站的位置，救護(hù)車輛狀態(tài)等信息。

雖然在車輛調(diào)度信息上能夠?qū)崿F(xiàn)共享，但是還是兩塊牌子各自運(yùn)營(yíng)，行政隸屬關(guān)系不一樣，不好統(tǒng)一，除非在有重大災(zāi)害時(shí)由北京市政府統(tǒng)一指揮可能做到120、999統(tǒng)一調(diào)配。

120和999的最大區(qū)別是什么？

兩套急救系統(tǒng)已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)了十幾年，他們之間除了行政隸屬關(guān)系的不同外，還有什么區(qū)別呢？

在收費(fèi)方面，999急救中心和120急救中心的收費(fèi)制度都是按往返里程計(jì)費(fèi)，每公里5元，急救人員出診費(fèi)40元，輸液、吸氧等醫(yī)療服務(wù)費(fèi)用單收。

兩者略有不同的是，999急救中心的里程計(jì)費(fèi)，涵蓋從救護(hù)車接受任務(wù)點(diǎn)到患者所在地，再送至醫(yī)院以及從醫(yī)院返回接受任務(wù)點(diǎn)的全程費(fèi)用；120急救中心收取的返程費(fèi)用，則以回到就近急救站點(diǎn)而非接受任務(wù)點(diǎn)為準(zhǔn)。

兩者更大的區(qū)別在于，999可以開(kāi)展院內(nèi)醫(yī)療業(yè)務(wù)，而120急救系統(tǒng)早在2005年就撤銷了這一業(yè)務(wù)。

2005年前，120急救中心的院內(nèi)救治擁有三級(jí)甲等資質(zhì)。由于急救車系統(tǒng)是賠錢的，來(lái)自政府的補(bǔ)貼只有支出的10%，剩下的90%都要開(kāi)院內(nèi)治療來(lái)“創(chuàng)收”。在當(dāng)時(shí)就出現(xiàn)過(guò)救護(hù)車舍近求遠(yuǎn)，把患者拉倒自己醫(yī)院內(nèi)。

2005年4月，針對(duì)以上弊端，院內(nèi)醫(yī)療部分被剝離，急救中心成為完全意義的院前急救。而120的主要工作，大部分是相對(duì)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。有急救醫(yī)生甚至說(shuō)：“學(xué)這么多年醫(yī)，整天就干一搬運(yùn)工的活兒?！?/p>

而999卻一直保有院內(nèi)治療，位于海淀清河的999急救中心只有二級(jí)丙等資質(zhì)。而在論壇和社交媒體上，均有“999”沒(méi)有根據(jù)“就近、就急”原則運(yùn)送病人的投訴。

為什么北京有兩套急救系統(tǒng)，120和999？

近日，南航乘客張先生的遭遇引發(fā)社會(huì)關(guān)注,先是突發(fā)疾病無(wú)人抬下飛機(jī)只能自己爬上救護(hù)車，此后又疑被999救護(hù)車舍近求遠(yuǎn)送醫(yī)延誤診治。11月30日，即事發(fā)21天后，999終于首次公開(kāi)回應(yīng)。

在這篇通稿中，999稱“患者不配合治療”，而999的檢查恰當(dāng)、符合規(guī)范。并表示，患者若有異議應(yīng)通過(guò)法律，“不應(yīng)誤導(dǎo)輿論，影響穩(wěn)定”。

生活在其他城市的人們可能會(huì)對(duì)999救護(hù)車略感陌生。放眼全國(guó)，北京是唯一一個(gè)擁有兩套急救系統(tǒng)的城市——北京市衛(wèi)生局直屬的北京急救中心（120）以及北京市紅十字會(huì)直屬的北京紅十字急救中心（999）。

如今，999急救中心的呼叫量已經(jīng)占到北京總量的三四成。北京兩套急救系統(tǒng)并行的體制是如何形成的？999急救中心和120急救中心相比，又有什么區(qū)別？

直到本世紀(jì)初，北京還是120一家獨(dú)大

北京兩套急救系統(tǒng)建立起來(lái)都是近二三十年的事情，改革開(kāi)放之初，北京只有一個(gè)急救站。

1982年，中國(guó)和意大利兩國(guó)政府在洽談一筆貸款項(xiàng)目中，中方提出在北京建立急救中心的設(shè)想。經(jīng)過(guò)與意方多輪協(xié)商，意方?jīng)Q定將原本180萬(wàn)美元的贈(zèng)款提高到800萬(wàn)美元，意大利政府還捐贈(zèng)了42輛救護(hù)車。

1988年3月25日，北京急救中心正式落成，同時(shí)開(kāi)通120呼叫電話。1996年，中國(guó)衛(wèi)生部、中國(guó)郵電部就規(guī)定中國(guó)急救特服電話號(hào)碼為120。

據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，上世紀(jì)90年代進(jìn)入北京急救中心的醫(yī)生譚帥回憶，那時(shí)市急救中心只有百十號(hào)急救人員、七八十輛救護(hù)車，不到現(xiàn)在的1/5，而且當(dāng)時(shí)還沒(méi)有999。不過(guò)那時(shí)北京沒(méi)現(xiàn)在這么大，人沒(méi)這么多，路也沒(méi)這么堵，“那時(shí)主城區(qū)也就到三環(huán)，從和平門(mén)出發(fā)跑一趟通州、門(mén)頭溝都很快。夜里有兩輛車在外頭轉(zhuǎn)悠，全北京都?jí)蛄恕薄?/p>

急救市場(chǎng)缺口極大，999應(yīng)運(yùn)而生

不過(guò)在上世紀(jì)90年代，北京市民對(duì)急救車的需求量已經(jīng)逐年攀升。據(jù)《中華全科醫(yī)師雜志》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1992年北京急救中心的急診人次為16308，其中通過(guò)救護(hù)車進(jìn)行院前救治的有3537人次；到1999年，急診人次已經(jīng)攀升至29603，而院前救治更是達(dá)到9110人次。

999急救中心就是在這時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。2001年5月18日，經(jīng)原國(guó)家郵電部電信總局和中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)批準(zhǔn)，999急救熱線正式開(kāi)通。據(jù)公開(kāi)資料顯示，999急救中心隸屬于北京市紅十字會(huì)，是經(jīng)北京市編辦批準(zhǔn)的事業(yè)單位，用于北京市市民的醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、社會(huì)救助等服務(wù)。

競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)改變，救護(hù)車的硬件和服務(wù)水平都有提升

999的出現(xiàn)，最初確實(shí)給相對(duì)封閉的急救市場(chǎng)帶來(lái)一些改變。

硬件方面， 999投資4000萬(wàn)元，采用西門(mén)子技術(shù)建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的緊急救援系統(tǒng)，由于每輛急救車上都安裝了GPS衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)，999在救援速度方面占盡優(yōu)勢(shì)。隨后，120也購(gòu)進(jìn)了GPS系統(tǒng)。2004年，北京市財(cái)政撥?？顬?20購(gòu)置了Drager呼吸機(jī)，999隨后也引進(jìn)手提式呼吸機(jī)。

提升的還有服務(wù)水平。在120一家獨(dú)大時(shí)期，經(jīng)常出現(xiàn)急救擔(dān)架沒(méi)人抬的情況。后來(lái)，因?yàn)槭忻癫粷M，120專門(mén)聘用了一批收費(fèi)擔(dān)架員，抬到一樓收費(fèi)60元，每往上一層，加收5元。不過(guò)999從一開(kāi)始都是義務(wù)搬抬病人，2003年，120也悄然取消了這項(xiàng)收費(fèi)。

但是最近幾年，抬擔(dān)架重新成為一個(gè)問(wèn)題，無(wú)論是999還是120，都在接受采訪時(shí)表示，擔(dān)架應(yīng)該由家屬抬。

當(dāng)時(shí)的北京市民曾經(jīng)對(duì)這兩家急救中心評(píng)價(jià)說(shuō)：“999的優(yōu)勢(shì)在出現(xiàn)場(chǎng)的速度，而120的醫(yī)生有經(jīng)驗(yàn)，重視現(xiàn)場(chǎng)救治?！?/p>

兩套系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，至今也未實(shí)現(xiàn)完全整合

很快，兩套獨(dú)立運(yùn)行的急救系統(tǒng)出現(xiàn)了新的問(wèn)題。有患者家屬在緊急呼叫時(shí)，往往會(huì)同時(shí)撥打兩個(gè)急救號(hào)，誰(shuí)快坐誰(shuí)的。在999開(kāi)通初期，僅一周內(nèi)就接連發(fā)生“撞車”16次，致使一方救護(hù)車空駛，造成了很大的浪費(fèi)。

由于沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，目前北京急救網(wǎng)點(diǎn)呈現(xiàn)無(wú)序重復(fù)建設(shè)，120和999有些分站相距不足3公里，有的甚至就設(shè)在隔壁。

于是，從999出現(xiàn)之初，兩個(gè)急救系統(tǒng)整合的呼聲從未間斷。

2004年曾有一個(gè)契機(jī)。那年5月，衛(wèi)生部與國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)院前急救網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及“120”特服號(hào)碼管理的通知》，嚴(yán)禁為醫(yī)療機(jī)構(gòu)設(shè)置除“120”以外的其他院前急救特殊服務(wù)電話號(hào)碼。

“999”也一度傳出要被取消的消息。不過(guò)，2004年6月2日，負(fù)責(zé)起草“清理院前急救電話”通知的衛(wèi)生部醫(yī)政司醫(yī)療服務(wù)處接受采訪稱，清理工作主要指向是那些擅自在電信部門(mén)申請(qǐng)的“很亂的號(hào)碼資源”，但“北京是一個(gè)特例”。

兩套系統(tǒng)就這樣一直獨(dú)立運(yùn)行。2008年奧運(yùn)會(huì)期間，雙方曾建立聯(lián)系機(jī)制協(xié)同作戰(zhàn)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)有醫(yī)生接受采訪時(shí)說(shuō)：“為什么平時(shí)就做不了？這就是部門(mén)利益的問(wèn)題?！?/p>

直到2011年7月15日，北京“120”、“999”院前醫(yī)療急救聯(lián)合指揮調(diào)度平臺(tái)在北京市急救中心正式啟動(dòng)，該平臺(tái)可以共享雙方每日值班信息和基本數(shù)據(jù)，還可以顯示雙方急救站的位置，救護(hù)車輛狀態(tài)等信息。

雖然在車輛調(diào)度信息上能夠?qū)崿F(xiàn)共享，但是還是兩塊牌子各自運(yùn)營(yíng)，行政隸屬關(guān)系不一樣，不好統(tǒng)一，除非在有重大災(zāi)害時(shí)由北京市政府統(tǒng)一指揮可能做到120、999統(tǒng)一調(diào)配。

120和999的最大區(qū)別是什么？

兩套急救系統(tǒng)已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)了十幾年，他們之間除了行政隸屬關(guān)系的不同外，還有什么區(qū)別呢？

在收費(fèi)方面，999急救中心和120急救中心的收費(fèi)制度都是按往返里程計(jì)費(fèi)，每公里5元，急救人員出診費(fèi)40元，輸液、吸氧等醫(yī)療服務(wù)費(fèi)用單收。

兩者略有不同的是，999急救中心的里程計(jì)費(fèi)，涵蓋從救護(hù)車接受任務(wù)點(diǎn)到患者所在地，再送至醫(yī)院以及從醫(yī)院返回接受任務(wù)點(diǎn)的全程費(fèi)用；120急救中心收取的返程費(fèi)用，則以回到就近急救站點(diǎn)而非接受任務(wù)點(diǎn)為準(zhǔn)。

兩者更大的區(qū)別在于，999可以開(kāi)展院內(nèi)醫(yī)療業(yè)務(wù)，而120急救系統(tǒng)早在2005年就撤銷了這一業(yè)務(wù)。

2005年前，120急救中心的院內(nèi)救治擁有三級(jí)甲等資質(zhì)。由于急救車系統(tǒng)是賠錢的，來(lái)自政府的補(bǔ)貼只有支出的10%，剩下的90%都要開(kāi)院內(nèi)治療來(lái)“創(chuàng)收”。在當(dāng)時(shí)就出現(xiàn)過(guò)救護(hù)車舍近求遠(yuǎn)，把患者拉倒自己醫(yī)院內(nèi)。

2005年4月，針對(duì)以上弊端，院內(nèi)醫(yī)療部分被剝離，急救中心成為完全意義的院前急救。而120的主要工作，大部分是相對(duì)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。有急救醫(yī)生甚至說(shuō)：“學(xué)這么多年醫(yī)，整天就干一搬運(yùn)工的活兒。”

而999卻一直保有院內(nèi)治療，位于海淀清河的999急救中心只有二級(jí)丙等資質(zhì)。而在論壇和社交媒體上，均有“999”沒(méi)有根據(jù)“就近、就急”原則運(yùn)送病人的投訴。

在這些投訴中，出現(xiàn)最多的是，999救護(hù)車以“掛不上號(hào)”為由舍近求遠(yuǎn)，將病人送至999急救中心。微博上有急診科醫(yī)生質(zhì)疑說(shuō)：“公立醫(yī)院急診科，必須接受需要搶救的病人，而且是‘先搶救，后辦手續(xù)’，怎么會(huì)‘掛不上號(hào)’?！?/p>

根據(jù)2014年2月1日起實(shí)施的《院前醫(yī)療急救管理辦法》，“急救中心（站）和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)當(dāng)按照就近、就急、滿足專業(yè)需要、兼顧患者意愿的原則，將患者轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治”?？墒?，怎樣才算是“就近、救急、滿足專業(yè)需要”，卻沒(méi)有進(jìn)一步的細(xì)則指導(dǎo)。

急救權(quán)威專家李宗浩曾直言不諱：“雖然有GPS進(jìn)行指揮和，但沒(méi)有權(quán)威部門(mén)的監(jiān)督，在經(jīng)濟(jì)杠桿原理面前，‘就近’這個(gè)急救第一原則將很難得到保證和執(zhí)行。”

打通生命救援綠色通道 地圖攜手北京急救中心、市紅十字會(huì)緊急救援中心開(kāi)啟“一路護(hù)航”，透過(guò)“敢坐敢賠”，地圖得以化解以往客訴處理的流程障礙，讓用戶出行更加舒心。

直接到六堰京華量販店服務(wù)臺(tái)辦理?，F(xiàn)在京華被新合作收購(gòu)了，現(xiàn)在辦卡后京華和新合作都可以用了。